Terbang dengan informasi

Beberapa tahun yang lalu saya berkesempatan melakukan perjalanan ke negara yang indah, jauh dari lingkungan saya, yang memberi saya pengalaman yang tak terlupakan. Tetapi perjalanan di sana panjang dan berliku-liku, karena itu adalah penerbangan pertama saya dan saya menderita aerophobia.

Aerophobia adalah ketakutan irasional untuk terbang dengan pesawat. 70% dari populasi bersembunyi di balik penyakit ini, bahwa Anda tidak merasa benar-benar nyaman ketika Anda masuk ke dalamnya. Di sisi lain, ia memiliki intensitas variabel mulai dari memiliki kekhawatiran kecil sebelum terbang, hingga mengalami serangan panik yang sebenarnya ¿Apa penyebabnya dan bagaimana bisa diperangi??

Fobia untuk terbang mungkin disebabkan oleh beberapa faktor, termasuk disinformasi dan akumulasi fobia (fobia berada di ruang tertutup, yang tidak diketahui, laut ...). Biasanya tidak hanya tentang “takut naik pesawat” normal untuk mempengaruhi sebagian besar populasi.

Dalam kasus saya, saya gemetaran setiap kali saya mendengar suara aneh atau perangkat bergerak secara tak terduga (dengan turbulensi atau putaran). Saya merasakan rasa tidak aman yang luar biasa, berpikir bahwa pesawat akan jatuh kapan saja. Dengan rasa takut diatasi, Saya membawa satu-satunya obat yang bekerja untuk saya: Kumpulkan informasi.

Membaca tentang pengoperasian pesawat terbang, berbicara dengan pilot dan menonton film dokumenter membuat saya melihat bahwa sama sekali tidak mudah bagi masalah kabin untuk berakhir pada penyebab utama. Agar sesuatu terjadi, itu tidak cukup untuk mendeteksi anomali kecil. Sebuah teks kecil yang menjelaskannya dengan sangat baik adalah yang dibuat oleh James Reason, salah satu psikolog dan ahli kecelakaan penerbangan yang paling terkenal.

"Sebuah pesawat dipisahkan dari kecelakaan pesawat oleh 6 iris keju gruyere. Irisan mewakili mereka yang terlibat dalam keamanan penerbangan: pembangun, perusahaan, pihak berwenang, pilot, teknologi dan regulasi.

Setiap irisan, seperti yang alami pada keju jenis ini, memiliki beberapa lubang dan lebih besar atau lebih kecil; yang mewakili kegagalan yang mungkin mereka miliki. Jika irisan dikelompokkan dalam tumpukan, sangat tidak mungkin semua lubang cocok; tetapi jika ini masalahnya, pesawat akan melewati irisan, yang mengakibatkan kecelakaan udara. "